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车间隔离网的加工流程工艺解析

    (1)根据实际情况,一般有两种工艺来加工车间隔离网。


  第一类型:特别复杂并且在被称为复杂之后容易变形。锻造→球形退火→粗加工→第一应力消除退火(余量5?10mm)→冷却→回火→机电加工→第二应力消除退火(余量2?5mm))→机电加工→三阶消除应力退火(模具测试后)→夹紧→氮化。


  第二类型:是普通的压铸模具。锻造→球化退火→粗加工→第一应力消除退火(余量为5至10 mm)→粗加工→第二应力消除退火(余量为2至5 mm)→精加工→第三二次应力消除退火(在模具测试后) ,淬火前)→淬火→回火→夹具修理→渗氮。


  (2)在车间隔离网设计阶段使壁厚尽可能均匀(如果壁厚不均匀,则打开加工孔)。对于复杂形状的模具,请使用镶嵌结构代替整个结构。对于具有尖角和尖角的模具,应采用圆角过渡和圆角半径增大。模具的热处理变形是由相变应力和热应力的共同作用引起的,并受多种因素影响。因此,在选择正确的材料的前提下,需要注意毛坯的锻造,需要使用六面锻造方法并重复the锻。在热处理过程中,为了积累将来在车间隔离网热处理方面的经验,必须创建良好的数据记录,在长度,宽度和厚度各个方向上的变形量以及热处理条件(加热方法,加热温度,冷却速率,硬度等)。


 

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